E029

FreightPace 量载航速

让“货量”定航向 · 新货装载那一刻才登船 · H1 小时级

一句话讲清思路

FreightPace 量载航速是一套另类的 H1 小时级方案框架,建立在两个“以量能为先”的巧思上:不用固定周期均线,而让成交量本身决定趋势线反应的快慢;并且只在参与度突然放大、且方向一致的那一刻才出手。不用布林带、不用 RSI、不用 MACD。

让一条装了货的均线定航向,让参与度激增定时机。只有当“新货”顺着这条量线已经航行的方向装载进来,才登船顺势参与。

两块基石

弹性成交量加权均线

EVWMA — 装货的均线

这条均线把成交量当权重:放量了就被大力拽向现价(变快),缩量了几乎不动(变慢)。它更像“船上所有人真实付出的平均成本线”。

随量能伸缩定航向 / 体制不用固定周期

相对成交量

RVOL — 装载激增触发

RVOL = 本根K线的量 ÷ 它自己近20根的均量。大于 1.6 倍代表参与度刚刚飙升。只有当 RVOL 新鲜上穿 这条线(上一根还没到),才算“新货到港”而出手。

参与度新鲜上穿1.6倍择时触发

信号仪表盘

signal
方案如何读图——航向、激增、活跃度三块表。

执行流程

flow
从定航向到管风控的五个步骤。

默认参数

项目数值
量载均线成交量窗口(EVWMA)20
相对成交量均量窗口(RVOL)20
参与度激增门槛1.6 倍
量载均线斜率回看3
ATR 周期(风控)14
ATR 活跃度地板0.35 × 50根均值
止损1.5 × ATR
盈亏比1.6
每日最多开仓10 次
魔术号20290817
静默看门狗3 天
周期 / 品种H1 · 指数、比特币、货币对

默认参数在合成 H1 数据上自检:日均约 1.9 次 开仓——够勤但不滥,保持挑剔。

风险与仓位规则

止损:进场价 ± 1.5 × ATR。目标:止损距离的 1.6 倍。仓位:每笔固定用本金 1% 去冒险,手数由止损距离反推。每日上限:一天最多 10 次,次日自动清零。内置可选移动止盈开关。连续 3 天没有开仓时看门狗会主动提醒。
本页为学习与回测研究用的框架说明,不构成任何投资建议,也不承诺任何收获。市场有回撤风险;请先在策略测试器里回测 1–2 年,再自己拿主意。