策略原始依据 · TradingView

满载定向E031 · LadenBearing

先掂量一次波动背后真正的买卖需求,再确认海面真的在朝一个方向奔,才登船。

周期 H1需求指数 穿零轴RAVI 趋势验证ATR 风控日均约 1.7 次

一句话理解

光看价格会骗人:用一丁点成交量就推动了大价格,是真需求强;要靠巨量才勉强动一点,是需求在衰竭。满载定向用一条"需求线"量出这股真实的买卖力量,在它翻面的一刻定方向,再用一道"趋势验证"闸门确认行情确实在走趋势(不是原地磨),才顺势出手。

信号判断图
图一 · 信号判断:需求指数穿零轴定方向 + RAVI 趋势确认 + ATR 活跃度

三个部件

📈 需求指数(供需力量线)

对每根K线问:这点成交量到底买来了多大的价格波动?折算成买盘力量与卖盘力量,合成一条有界的需求线。它穿越零轴=供需力量翻面,既是择时也直接给方向。

🧭 RAVI 趋势验证

快、慢两条均线的分离百分比。分离大=行情在走趋势(可上船);分离小=在原地磨(按兵不动)。它只量趋势强弱、不判方向——方向交给需求指数。

⚙️ ATR 活跃度 / 风控

波动低于近期地板的死水时段直接跳过;进场后用 ATR 计算止损与目标,并按固定风险比例定手数。

⚓ 稳节奏

同一时间只持一单,内置每日开仓上限(默认 10 单),连续多日无单会自动预警,避免开仓条件过严悄悄失效。

执行流程图
图二 · 执行流程:做多与做空对称的四步登船流程 + 共同风控规则

出手步骤

默认参数

参数默认值说明
需求指数波动窗口 / 平滑10 / 3需求线的均幅窗口与平滑周期
RAVI 快线 / 慢线7 / 65两条简单均线,算分离百分比
RAVI 放行阈值0.10%高于此值才认定在走趋势
ATR 周期 / 活跃度系数14 / 0.75风控 ATR 与活跃度地板
止损 / 止盈1.5×ATR / 1.8×止损盈亏比约 1 : 1.8
每日上限 / 周期10 / H1模拟自检日均约 1.7 次

最搭的场景

天生"看需求 + 顺趋势"—— 货币对指数原油这类真实参与度会写在盘口、又容易走出清晰单边行情的品种更合拍。建议先用策略测试器跑 1–2 年 H1 数据,观察触发频率与节奏。

⚠️ 风险提示:本页仅用于学习行情结构与方法分享,不是任何参与建议,也不承诺任何收获。行情随时可能出现回撤,请按自己能承受的幅度参与并做好风控。